自2018年承担江苏省城市公交无障碍试点工作后，南京公交更新的公交车辆全部实现低入口化，可以“抬脚一步登乘”，还配有车体升降侧倾、无障碍通道、上下车门铃、轮椅停放区域，车座也选择了更加舒适的软垫座椅，并设有爱心专座，在硬件设施上实实在在地为...
自2018年承担江苏省城市公交无障碍试点工作后，南京公交更新的公交车辆全部实现低入口化，可以“抬脚一步登乘”，还配有车体升降侧倾、无障碍通道、上下车门铃、轮椅停放区域，车座也选择了更加舒适的软垫座椅，并设有爱心专座，在硬件设施上实实在在地为老年乘客提供便利。目前，南京公交共有无障碍公交车952辆，分布在51条运营线路上。
随着无障碍公交车比例逐年提高，现在坐轮椅出门也不用纠结担心了！就让我们来个“一日变装”，去现场体验一下吧！
“像我们开车，最怕老年人站不稳坐不稳，为了把车开稳，我们南京公交重点对无障碍设施操作进行了培训和提升，把适老化服务贯穿了乘车的全过程。”81路敬老线驾驶员王欢介绍，如果遇到推着轮椅的老人或有乘客按下公交车外侧上的按钮，驾驶员就会从驾驶室走下来，一路小跑来到后门口，拉下车辆后门处的无障碍通道踏板，帮扶乘客上车，还要在固定区域将乘客的轮椅安置好。
目前，南京公交月均运送60岁以上老年乘客1339.35万人次，占总客流的40.19%。据统计，敬老线上的公交驾驶员平均每天为照顾乘客起身5次，每年为适老驻车服务逾千次。越来越多的老年人选乘公交，不仅体现了民生为本的服务宗旨和经济社会发展成果共享的发展理念，亦是一座城市最温暖的、最深沉的力量。
出镜 赵晨
视频摄制 王涛
南京夜生活/紫牛新闻记者 笪越
校对 陶善工
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