南京夜生活网7月22日讯（实习生 徐菲娅 记者 徐媛园）近日，由南京市科协、市台办、市科技局、市工信局、市人社局、市农业农村局、市总工会、团市委联合主办的“赢在南京”系列赛事之一——第八届“赢在南京·江宁杯”青年科技工作者创新创业大赛暨南京都市圈双创邀请赛在江宁区元宇宙产业大厦开幕。不少选手带着“王牌项目”前来参赛。
本届大赛自今年5月启动项目征集以来，全市青年科技工作者参赛热情高涨，经联办单位推荐、大赛组委会审核，有效参赛项目176个，其中包括了扬州、镇江、淮安、溧阳、金坛、马鞍山等南京都市圈城市的参赛项目。大赛设立了信息技术、装备制造、生命科学、新材料和现代农业5个参赛领域和创新方法运用6个组别，分2天完成。在服务低空经济高质量发展方面，有《低空5G无人机智能化自主作业系统》《智能化无人机分布式多余度飞控系统》《低空服务管理平台》等项目；在发展人工智能方面，有《面向高端制造的多自由度并联机器人研发》《新一代智能蘑菇采摘机器人》等项目；也有国内技术领先的项目，如《基于四网融合的时速160公里市域D型动车组研制及应用》《高速飞车项目大口径异形截面膨胀节成套设备》等。记者在现场也采访了不少有特色的项目。
“我们这个项目是基于四网融合的时速160公里的市域D型动车组。”中车南京浦镇车辆有限公司总体设计主管、正高级工程师施晓芳告诉记者，“整车设计采用动车组的设计理念，它具有速度等级高，然后同时具有结构强度比较高的一个优点，同时它兼顾了地铁的快起快停快速沉降的优势，让它结合了动车组跟地铁的优势。在整车设计过程中，我们也是以四网融合，包括互联互通的倡导为目标，结合数字化，包括智能化融合化轻量化这些要素，然后进行整车的一个设计。然后打造了具有先进的市域D型车的平台。目前这个车型已经在滁宁城际开通运营了，应该是去年的6月28号正式载客运营。”
记者了解到，供电车辆是采用两动两拖四辆编组形式，供电是采用交流两万五千伏的供电。这跟常规的地铁不一样，地铁一般是采用直流1500，地铁目前国内最高速度是120公里/小时。目前该车型在滁宁城际已交付并上线运营。二期还将有四列车待交付。未来南京北站建成以后，还有两列车的待“上线”。
值得一提的是，目前整车采用了智能综合健康管理系统。“通过这套系统，可以对整车以及各关键系统进行实时的健康状态的监控，”施晓芳介绍，“比如原来每个子系统都要定修，这是传统定期修的检修模式，现在我们可以更改为状态修，就比如说我提前预告它的什么状态，通过状态来做一些检修。通过这样的一个检修机制的调整，可以大大地减少整个整车以及各自系统全寿命周期的运维成本。”
低空5G无人机智能化自主作业系统项目中，记者了解到，随着现在低空经济的发展嘛，各地政府部门都出台了很多相关低空经济的优惠政策。“我们目前这套系统在应急领域，比如说消防，应急救援这一块其实都有很深入的应用吧。”中航金城无人系统有限公司副总师蔡旭阳告诉记者，“我们在南京浦口，在合肥洛岗还是在很多地市都部署了我们整套系统。此外在燃气管道巡检，比如说高压燃气管道，我们在南京港华也部署了我们这套系统，每天进行这个管道的巡检，巡查巡检，然后在国家电网、江苏海事我们也做了这个系统，每天协助海事局进行江面的巡查训练。未来我们这套系统也可以推广到环保、医药配送、城市治理、交通管理等版块。”
校对 李海慧
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