面对电动自行车火灾中电池易发剧烈反应、火势迅猛蔓延的复杂挑战，南京消防部门在实战中反复探索，研发出一系列高效且有针对性的灭火技战术。消防员们利用伸缩挠钩与水体结合的新方法，既解决了电池复燃问题，又提升了灭火效率。8月1日上午，阳光炽热，记者来到南京雨花台区铁心桥消防救援站，目睹了消防员们在酷暑中坚持训练的坚韧身影，并见证了这些创新灭火技战术的显著效果。
电动自行车火灾模拟：震撼瞬间见证灭火挑战
随着近期南京持续高温，上午十点，地表温度攀升至50摄氏度以上。在铁心桥消防救援站的实训场上，一场针对电动自行车火灾的实战演练正紧张进行。
为了模拟真实的火灾场景，消防员首先对电动自行车上安装的锂电池进行“穿刺”。当电池受损后，很快冒起了白烟，不久后发出爆燃声，随后起火燃烧。随着火势越烧越大，电动车表面也被火焰覆盖，阵阵黑烟冒出，现场充斥着刺鼻的气味。过了一分多钟，测温计显示，燃烧的电池内部温度就达到了453摄氏度。当火势达到顶峰时，一名消防员手持干粉灭火器对着火焰进行喷射，记者看到电动自行车的表层明火很快被扑灭，但电池仍在冒烟。仅仅过了10多秒，电池又开始复燃，“砰”一声，火星四射，“报复性”地释放大量浓烟。紧接着响起“噼里啪啦”的爆炸声，火势瞬间增大，电动自行车完全被火焰吞噬。随后，消防员多次使用灭火器将明火扑灭，但电池仍多次复燃，且火势更为猛烈。
当火势达到最大时，一名消防员利用背负式泡沫细水雾装置将车体明火扑灭，而另一名消防员则取出伸缩挠钩，钩住车架，将电动车拉出并放置在安全区域。紧接着，消防员用铁锹将燃烧后能拆卸下的电池铲入事先准备好的水桶内。记者看到，虽然电池在水桶内仍然冒出水泡，但并未再次复燃。
电动自行车一般会集中停放，万一其中一辆起火，且电池无法卸下，该如何处置？在随后的训练中，消防员模拟了这样的火灾现场。他们同样利用背负式泡沫细水雾装置将明火扑灭，再使用伸缩挠钩将着火电动车从集中停放区域拉出，避免火势蔓延。随后，将整车放入围堰内。记者看到围堰很快就可以设置好，里面注满水后加入高分子吸水树脂，电池同样没有复燃。
创新技战术显神威：高效灭火，保障安全
南京市雨花台区铁心桥消防救援站站长于运广表示，电动自行车火灾扑救难度大，主要原因在于锂电池内部的剧烈化学反应。现有的灭火器对其效果不佳，往往只能扑灭表面明火，即使使用沙土覆盖也不能有效阻止电池内部反应，一旦停止灭火操作，电池很快会复燃。在消防灭火实践中，水枪喷射虽然能有效降温灭火，但耗水量大，扑救时间长。
“我们刚才看到的利用伸缩挠钩将电动车拉出，并将电池放入水中的创新灭火技术，是在灭火实践中总结出来的。”于站长介绍，将燃烧后的电池无论是放在水桶还是围堰中，都能起到快速灭火的作用，同时节省了水源。值得一提的是，伸缩挠钩也是于站长的个人发明创造，“伸缩挠钩采用不锈钢材质，长4米，方便携带，还解决了此前竹制挠钩不耐高温的缺点，有效保障了救援人员的安全。”
此外，记者还注意到了该消防救援站的另一项创新成果——移动微型消防车。这辆小巧灵活的红色三轮车，专为小区物业先期处置火灾而设计，搭载了北斗卫星报警系统、水枪等必备装备，能在火灾初期迅速响应，为专业救援队伍的到来赢得宝贵时间。
于站长介绍，移动微型消防车是结合灭火实战和微型消防站需求改装而成的。“如果发生火灾，小区物业人员可驾驶移动微型消防车快速进入火灾现场，车上装有北斗卫星按键报警系统，只需按下，119接警系统就能精准定位火灾地点，避免物业人员因方言问题说不清的情况。”他进一步指出，报警后，物业人员可利用车上的水枪先期对火灾进行压制，可持续25分钟。同时，车上还配备了伸缩挠钩、折叠式水带、消防栓扳手和简易警戒围栏。
南京消防的这一系列创新举措，不仅展现了消防队伍的专业素养与创新能力，更为电动自行车火灾的防控与救援提供了宝贵的经验与借鉴。
南京夜生活/紫牛新闻记者 陈勇
校对 王菲
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