盛夏，暑热依旧难耐，热浪蒸腾着路面。近日，南京市建邺区问学路与嵩山路交叉口，南京市生态环境综合行政执法局联合公安交管部门一丝不苟开展柴油车尾气排放路查路检工作。
柴油车尾气排放是空气污染的主要来源之一，因此，柴油车也是机动车污染防控的重点。“您好，我是南京市生态环境综合行政执法局的执法人员，请下车配合我们对车辆排放检查。”在交警检查完车主相关证件后，执法人员简单说明情况，便环绕车辆一周进行拍照、核查、登记、检查处理装置等工作。
紧接着，第三方检测机构一名工作人员将便携式设备伸入汽车排气管内，另一位工作人员则挂上空挡踩下油门。浓烈刺鼻的黑烟从排气管内排出，吐出了近10米的“黑龙”。“再来一次。看，有黑烟，数据也超标了！”南京市生态环境综合行政执法局一级主办孟磊指着工作人员携带的检测平板告诉记者，“你看，限值数据显示3.95，而不超标数值是1.31，这辆车的尾气排放已属于严重超标了。”
面对尾气不达标的事实，车主惭愧地低下了头。孟磊随即开具了机动车排放监督抽测不合格维修复检告知单，并耐心告知车主违法事实和相关法律规定，同时对车辆维修复检、时限要求等相关内容进行详细说明，最后将执法文书、检验报告和治理程序递到车辆驾驶人手中。
“车辆要及时在三十日内送厂维修，复检合格才能上路。平时要加强车辆维护保养，确保稳定长效达标上路，保证减少或不去降低大气环境空气质量。”一套执法流程结束，孟磊的衣服已被汗浸湿，还不忘再次叮嘱车主注意及时送检车辆。
烈日依然暴晒，路检一个小时出头，孟磊和同事们一共拦截下37辆车，其中3辆车尾气排放不达标。“夏天是对尾气排放常态化检查的一个阶段。我们会在全市车流量大的路口进行抽检，过去一段时间可以明显发现尾气排放不达标车辆数量有所减少，有时路检甚至查不到一辆。可喜的是，通过抓紧过程管控比如年检，全市遥感监测黑烟抓拍整体呈现逐年下降的趋势。我们的最终目的不是处罚，而是督促倒逼车主强化自律行为，加强环保意识。我们要确保每辆高排放车辆都符合标准，不给空气质量‘添堵’。”孟磊表示。
南京夜生活/紫牛新闻记者 刘浏
校对 盛媛媛
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