在这座城市中，有一些特殊的公交线路以其独特的烟火气息，让城市充满了生活的温度。清晨，城市还未苏醒，有一群人就站在公交站牌下提着麻袋、挑着扁担、推着小推车，准备乘坐公交车前往菜场卖菜。城市发展，交通先行。公交承载了当地市民的日常出行是推进城市融合发展的基础性、服务性设施。
南京公交567路，自八卦洲总站开往迈皋桥总站，全长18.5公里，途经7所学校，4个地铁站，1所医院，多个集贸市场，沿线行政区密集，为这趟公交车带来了更深的使命感。567路途经八卦洲集贸市场、联珠集贸市场、南京晓庄市场农副产品批发市场、老街菜场、迈皋桥大市场等，菜农们乘坐567路将新鲜的蔬菜送往集市。
清晨，567路首班车提前进站，驾驶员主动帮扶着菜农们将蔬菜搬上车。黄明龙师傅负责当天的首班车，他在567路上已经工作了十四年，服务了无数菜农。他表示：“我们提前15分钟将车停在站台，开启空调，让菜农们能舒适一些，同时帮他们搬运蔬菜。最后准时4点50分发车。”这些菜农，大多是年过六旬的老人，他们通过这趟公交车将自家小菜园里的蔬菜带到主城区的农贸市场出售。在城市的熙熙攘攘中，在车厢中的互帮互助中，在集市的卖力吆喝声中，就是对“烟火气”最好的表达。
在六合马鞍街道，615路公交车同样扮演着重要的角色。615路自复兴路总站开往灵岩总站，全长14公里，途径3所学校，3所医院，2个集贸市场。凌晨，夜色还未完全褪去，615路始发站的站台上已经聚集了大量菜农，他们拎着大包小包的蔬菜，早早的在城西社区的“新程线·机场西路”站台等候。615路早班车5:15从六合复兴路总站出发，途经六合王家田菜场，成为菜农们将自家种植的蔬菜运往市场的便捷通道。公交车内，菜农们的蔬菜散发出清新的泥土气息，形成了一种独特的“烟火气”。
为了更好地满足市民的出行需求，南京公交经过实地调研，将567路、615路公交首班车与二班车的发车间缩短至3-5分钟，并在早高峰时段增加班次。这一举措，不仅提高了公交的运行效率，更为八卦洲街道、马鞍街道等区域的居民提供了更多的便利。
除了567路和615路等便捷菜农出行的线路以外，南京公交还有501路、523路、552路等跨江线路，以及618路、624路、632路等在江北区域内运营的线路，它们如同城市的脉络，将江南与江北紧密相连，让乡镇居民轻松往返城乡务工、上学、就医，也方便了城市居民赶集、购物、探亲，推动了长江两岸的融合发展。
人间烟火气在公交中汇聚，琐碎却温馨，平凡却动人。如今的公交车，不仅是一种交通方式还是一种生活的方式，一种职责所在。烟火气，是一座城市不可缺少的灵魂，也是公交不可缺少的一部分。
南京夜生活/紫牛新闻记者 笪越
校对 李海慧
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