新春走基层｜跑长途，服务区充电真不愁

admin 2025-01-18 阅读:6 评论:0

交汇点讯 1月16日，春运第三天，14时许，沪蓉高速窦庄服务区，停车场里一辆移动充电车四个充电接口都有新能源车在充电。车号京AF打头的“90后”车主宋雪军正和窦庄服务区主任倪继文打听着附近的景点。大约三天前，他带着放寒假的俩孩子和妻子、...

交汇点讯 1月16日，春运第三天，14时许，沪蓉高速窦庄服务区，停车场里一辆移动充电车四个充电接口都有新能源车在充电。

车号京AF打头的“90后”车主宋雪军正和窦庄服务区主任倪继文打听着附近的景点。大约三天前，他带着放寒假的俩孩子和妻子、父母一家老小共6人，从北京出发，驾驶去年喜提的新能源商务车，沿着高速边走边玩，回江苏南通探亲访友。

“我们边开边玩，江苏有好多好玩的地方呀，南通啊常州啊，下面我们还要去南京打卡。”8岁的大女儿宋婧依带着弟弟，刚刚从服务区选购美食出来，她跟着爸爸靠近充电桩，观察了一下充电进度，“还不错，才20多分钟，充好将近一半了”。

原本坐在副驾等候的爷爷宋长生下车舒展筋骨，此前听儿子说要带一家人自驾到江苏，开的又是才买不久的国产新能源车，一直用进口油车的他心存疑虑，唯恐跑上千公里，电车续航不足半路“掉链子”。“结果现在看着挺好！空间大，车子稳，跑长途，服务区充电真不愁。”

宋雪军用的是一辆七座国产新能源车，充一次电，能跑300多公里。“遇到服务区，我们就去充电，老人孩子也放松下，服务区里麦当劳啥都有。北京到南通1000多公里，一次充电最多也就花了60多块钱，还是峰时电价。”家有俩娃的宋雪军对比了一下用车成本，“跟家里那辆油车加满一箱四五百块比，真的超划算”。

现场负责运维的是国家电网江苏丹阳分公司工作人员袁宇峰。从15日开始，他在该服务区蹲点，虽然春运刚刚开始，车流量已经迅速上来，接到服务区电话，国家电网移动充电车立马顶上，忙到24小时连轴转。

据国家交通部门的数据，今年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，其中自驾出行约72亿人次，多项数据将创历史新高。而2024年年中公安部数据显示，上半年全国新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高；新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的35.41%。

春运开始不过三天，新华日报·交汇点记者16日现场所见，江苏的高速路网已感受到自驾车流量的增速。像宋雪军这样自驾游的新能源车，上路量比往常明显增多。

16日10时40分，工作日的上午，记者在沪蓉高速南京收费站附近看到，由闸口往南京马群方向8条车流排起了长队，放眼望去，每四五辆车中，有一辆是绿色牌照的苏、皖打头的新能源车。在窦庄服务区，倪继文自早上10时许，一直在停车场附近移动办公。“目前固定桩南北区各8枪，可供16辆车同时充电，昨天眼看充电车流量上来，马上跟电网联系，他们增加了一辆移动充电车，根据车流变化南北两边走，一次可容4辆新能源车同时充电。”

上午11时多，在沪蓉高速仙人山服务区，靠近服务区休闲区域的八把80kW充电枪国网充电桩满客，记者挨个问过去，一字排开的私家车里，全部是春运返乡的外地务工人员。服务区主任张霞云悉心统计了三天流量：2024年服务区充电的新能源车日均最多时380辆，“春运三天上涨很快，每天已达560辆到580辆”。

车号浙B的车主戴先生花50元给爱车充满电，通过手机支付，他当天一早从浙江自驾送朋友回安徽黄山老家，“一路开，几乎每个服务区都能充电，优哉游哉，不烦神的”。在服务区另一侧的蔚来充换电一体站，记者停留不到半小时，有三辆私家车前来换电。一直值守的服务专员朱佩晨告诉记者，去年底蔚来建成了9纵9横12大城市群全国充换电网络，日常这样的一体站储备电池21块，单日最多可提供394次的换电服务；目前仅在江苏高速上就有74座换电站，平均每69公里就有站点可以换电。

正说着，车号沪AD打头的车主刘家杨驾驶一辆2020款蔚来ES6进站换电，三分钟全程没有下车。

从站内开出后，他摇下车窗和记者交流：“只要在App换电预约就行啦，立即能知道哪个服务区的蔚来充换电一体站有空闲。然后你看，车辆驶入指定区域，我就坐车里玩会儿手机，机器在下方给我换电，没刷两个短视频就好了。”他感慨现在南京上海来回跑，沿途服务区增设了不少换电点，“顺道就给换好电了，充电桩反而闲置用得少”。紧邻一体站的还有500kW液冷充电桩和200kW风冷充电桩各一台，苏B牌照的比亚迪新能源车主章先生坐在驾驶室等候，他告诉记者，“现在充了不到半小时，马上跑200公里没问题”。