新华社厦门2月2日电（记者付敏、陈旺）新春佳节，守岁迎新。在这个阖家团圆的日子里，有这样一群人，仍然忙碌在岗位，守护着万家团圆。
快递小哥：穿梭街巷 投递新春温暖
来自黑龙江的刘维，已经在厦门从事快递工作11年。今年，是他在岗位上度过的第八个春节。
“春节期间，快递多，大多是年货，就不回家过年了，我已经习惯了，春节后我再调休。”刘维说，“在春节这种大节日里，能通过我的工作给市民带来便利，是一种温暖与责任。我觉得挺好的。”
图为刘维在派送快递。新华社记者 陈旺 摄
刘维负责4个小区的快递派送任务，每天收发快件量在100件左右。早上六点多起床，七点多到岗，忙碌到晚上九点多收工是常态。
刘维表示，过去十多年，他见证了快递行业的绿色发展，“我们使用的胶带是可降解的，纸箱是可回收的，编织袋也是可重复使用的。日常工作中，公司也一直要求不要过度包装。再有，我们送快递的车也全都更换成电动车了”。
从业多年，刘维对工作的热情不减反增。
“我很热爱我的工作。过去几年，社会各界对我们快递人员的关注度也越来越高，我们的待遇、福利也越来越好。”刘维说，当客户说“谢谢”时，“我很高兴，觉得很有成就感。这就是工作的意义”。
电力工人：上岛入海 守护万家灯火
在世界文化遗产地鼓浪屿，半个月前，游客就开始增多，用电需求量也不断加大。对厦门鼓浪屿供电所员工王毅鸿来说，春节就是一个“比普通工作日更重要、更忙碌的节日”。
目前，为助力鼓浪屿打造“零碳岛”，岛上推广了300多套全电厨房，春节期间将“电力全开”，配套的供电线路是王毅鸿巡检的重点，“因为相比平时，岛上游客会更多，巡检力度肯定要加大，才能确保供电线路稳定可靠”。
图为王毅鸿骑着自行车在鼓浪屿岛上巡检。新华社记者 付敏 摄
鼓浪屿上没有机动车，王毅鸿巡检，靠的正是岛上仅有的4辆自行车。
“每次骑着车在鼓浪屿巡检，迎着海风，我都能感受到这座岛的温暖。一想到岛上的居民、游客、商家都能过上一个开心、安心的幸福年，我就觉得这份值守是值得的。”王毅鸿说。
城市的另一端，厦门集美大桥西侧海域，海底电缆运维人员孙志鸿穿着厚厚的防水衣，正在进行无人艇下水前的调试。
图为孙志鸿（右）在进行无人艇下水前调试。新华社记者 付敏 摄
厦门是核心城区位于海岛上的城市，岛内没有电源点，春节寒潮南下，厦门迎来全年最低气温，进一步推高了厦门北部海域海底电缆的供电压力。
“这条海缆是直接铺设在海床上的，往来的船只如果在电缆禁锚区域擅自抛锚，拖动的钩锚会对电缆造成损伤。春节期间，我们需要对这条电缆进行值守和特巡。”孙志鸿介绍，相比传统的人工巡视，现在使用的无人艇巡视的精度更高、范围更大、效率更高。
“我入职4年，每一年的春节都在岗位保电值守。我的家人也理解我、支持我。”孙志鸿说，“守护着万家灯火团圆，是非常有意义的。”
建筑工人：责任上肩 全力保进度
作为厦门翔安机场通航重要配套项目之一，厦门翔安机场货运区工程项目保持着火热的建设状态。在施工现场，100余名建设者抢抓施工，多台吊机、卡车、锚杆钻机正开足马力，切割声、捶打声和机械轰鸣声交织混响，一派繁忙景象。
翔安机场货运区工程项目总建筑面积约18.28万平方米，将承担航空货物运输集散、监管查验等功能，项目建成后，年货邮吞吐量达50万吨，终端年设计货邮吞吐量150万吨。
图为谢楠（中）在项目上进行现场安全协调。新华社记者 陈旺 摄
中建三局厦门翔安机场货运区工程建造总监谢楠负责该项目的现场安全协调工作，每天工作约12小时。目前，项目主体工程已经施工70%。
在谢楠看来，作为一线建筑管理人员必须与项目同在、与工友同在。
“因为项目需要有效地管理、协调，才能在安全的状态下组织生产工作。”谢楠说，“我们始终要责任上肩，把项目当成自己家一样，才能把项目建好。”
对谢楠来说，春节的坚守，是团队责任与担当的体现。
“我们来的时候，这边还是黄沙一片。经过一年的奋战，这些建筑一座座拔地而起，这是我们最大的成就感。”谢楠说，“新的一年，希望能经历更多有意义的项目。”
据介绍，今年春节期间，翔安机场片区数千名建设者坚守岗位，在保证安全生产的前提下，全面加快施工速度，确保厦门翔安机场如期通航。
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