作为日系中型车三强之一的日产天籁，这一代车型相比凯美瑞和雅阁可谓姗姗来迟，而且上市至今的市场表现，远不及前二者亮眼。今年10月份，东风日产推出了2020款天籁，主要变化在于2.0T XL Upper 智享版更名为2.0T XL Upper AD1 智享领航版，同时取消了原先官方售价为26.58万元的2.0T XV 智尊版车型，中配车型升级了8英寸中控多媒体搭配、车联网等功能。今天要介绍的就是2020款天籁2.0T XL Upper AD1 智享领航版，厂商指导价22.98万元，目前部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新款天籁与之前保持一致，换代后的车型迎合了时下流行的运动风格，在现款凯美瑞和雅阁身上也均有所体现，一定程度上也反映了消费者年轻化的审美趋势。车头部分采用了日产家族经典的V-Motion设计语言，相比早期进化的更具视觉冲击力，更能够烘托车身气势；机盖上方的四根筋线，延伸到前脸处融合自然，使得车前视线更加集中，也增添了一丝力量感；U型中网边框尺寸有所增加，较粗的镀铬和黑色烤漆饰条，与大灯形成贯通样式，内部为大面积黑色蜂窝网状结构。细长的大灯造型较为锐利，延续了日产经典的回旋镖式日间行车灯带，远近光灯组采用了LED光源，除最低配车型外，均支持自动大灯功能。保险杠两侧的雾灯区域集成了车前转向灯，雾灯同样采用的是LED光源，周围内凹式造型辅以黑色边框，让车头部分更显低趴动感。

车身侧面更能体现这一代天籁车型的运动化特征，从前机盖一直延伸至尾部的车顶弧线，在后方形成了一块接近溜背式的造型，也让车身整体轮廓看起来更加宽大扁平。侧窗上沿的饰条在C柱位置形成分割样式，包括下沿镀铬饰条在内，均属于细节上的用心之处；车身高腰线从大灯末端一直横贯到尾灯处，能够让车型看起来更显修长，也起到了不错的塑形效果。后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，最小离地间隙130mm，整备质量1562kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的银色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth-GT系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分相对要简洁一些，上翘的小鸭尾同样为时下流行元素；尾灯造型与大灯呼应，尤其是外侧棱角分明的样式，与车尾整体轮廓搭配协调，灯罩表面使用了熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。下方黑色包围中间的银色护板，能够起到疏导车底乱流作用，车型采用的是隐藏式双边共两出排气布局；配备了前后倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统。

内饰方面，虽然这一代天籁在车内也加入了诸多时下主流元素，但整体布局上依然延续了历代车型上稳重大气的风格；环抱式座舱配合一体化中控台造型，能够带来更惬意的驾乘体验，中控台使用双层设计，上方为大面积搪塑材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，边缘位置的横贯式镀铬饰条，让车厢内部看起来更显宽敞，搭配细节处的黑色烤漆与皮质包裹，整体做工和质感表现出色。

三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式，细长的辐条设计相比之前运动了很多，表面的镀铬与黑色烤漆装饰，则增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及全速自适应巡航等功能，握柄处使用了手感紧致的真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节和加热功能。车型采用的是机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，表盘周围使用了镀铬装饰，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息；车型还配备了HUD抬头显示功能，以及车内主动降噪系统。

车型搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕下方保留了常用功能按键和旋钮，有利于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与一排整齐的按键组合，搭配中间细长的单色信息显示屏，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式切换、以及整体主动转向系统。

车内座椅延续了日产天籁一贯的“大沙发”设计，表面为真皮包裹，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，不过仅主驾驶位配备了腰部支撑，而且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，宽大的坐垫能够为腿部期待更好的承托作用，且后排腿部空间较为充裕；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载的是分段式电动天窗，能够带来不错的通风采光效果，也兼顾了一定的车身刚性；后备厢常规容积为586L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能。

动力方面，2020款日产天籁依然搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率117kW/159Ps，最大扭矩208Nm；2.0T发动机最大功率185kW/252Ps，最大扭矩380Nm；两款发动机均匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。